ทภก. จัดงบ 1.47 หมื่นล.อัพบริการ 25 ล.คน/ปี ชูรางวัลความปลอดภัยย้ำมาตรฐานบริการ

ท่าอากาศยานภูเก็ต ลงทุน 1.47 หมื่นล้านบาท เดินหน้าแผนแม่บทการพัฒนาระยะที่ 2 และ 3 อัพขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารเป็น 25 ล้านคนต่อปี ส่วน ทอท. แจงแผนแม่บทการพัฒนาท่าอากาศยานวงเงินประมาณ 2.2 แสนล้านบาท เพื่อเพิ่มขีดความสามารถของ ท่าอากาศยาน 6 แห่งให้รองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 185 ล้านคนในปี 2568 ชูความสำเร็จด้านความปลอดภัย ด้วยรางวัลสถานประกอบการต้นแบบดีเด่นด้านความปลอดภัย อาชีวอนามัย และสภาพแวดล้อมในการทำงาน จากกระทรวงแรงงาน

นายเพ็ชร ชั้นเจริญ ผู้อำนวยการท่าอากาศยานภูเก็ต (ทภก.)   เปิดเผยว่า ปัจจุบันท่าอากาศยานภูเก็ตอยู่ระหว่างการปรับปรุงอาคารผู้โดยสารหลังเดิมให้เป็นอาคารผู้โดยสารภายในประเทศ คาดว่าจะดำเนินการแล้วเสร็จภายในดือนธันวาคม 2560 นี้

ทั้งนี้ในปีที่ผ่านมาท่าอากาศยานภูเก็ต (ทภก.) ได้ทำการโครงการพัฒนาระยะที่ 1 แล้วเสร็จ ด้วยงบลงทุนมูลค่า 5,790 ล้านบาท โดยขยายขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารจาก 6.5 ล้านคนต่อปี เป็น 12.5 ล้านคนต่อปี โดย ทอท. เปิดให้บริการอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศไปแล้วเมื่อวันที่ 16 กันยายน 2559 ที่ผ่านมา ซึ่งเป็นไปตามแผนแม่บทการพัฒนาท่าอากาศยานภูเก็ตตามที่ ทอท.เสนอ

สำหรับแผนแม่บทการพัฒนา ทภก. แบ่งออกเป็น 2 ระยะ มีระยะเวลาดำเนินการตั้งแต่ปี 2560-2568 มีรายละเอียด คือ โครงการพัฒนา ทภก. ระยะที่ 2 (ปี 2560-2565) ต่อเนื่องจากโครงการพัฒนา ทภก. ระยะที่ 1 เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารจาก 12.5 ล้านคนต่อปี เป็น 18 ล้านคนต่อปี  ประกอบด้วย งานก่อสร้างอาคารจอดรถยนต์จำนวนประมาณ 1,500 คัน ด้านหน้าคารผู้โดยสารภายในประเทศ ขยายพื้นที่อาคารผู้โดยสารภายในประเทศ ขยายลานจอดอากาศยาน ปรับปรุงระบบสาธารณูปโภคต่างๆ และก่อสร้างทางเชื่อมยกระดับจากสถานีรถไฟฟ้ารางเดี่ยวเข้ามายัง ทภก. มีวงเงินประมาณ 2,700 ล้านบาท

โครงการพัฒนา ทภก. ระยะที 3 (ปี 2566-2568) เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารจาก 18 ล้านคนต่อปี เป็น 25 ล้านคนต่อปี มีวงเงินลงทุนประมาณ 1.2 หมื่นล้านบาท รวมวงเงินลงทุนในระยะที่ 2 และ 3 เป็นเงินจำนวน 1.47 หมื่นล้านบาท โดยจะดำเนินการไปกับระยะที่ 2 คือ เริ่มกระบวนการออกแบบและการศึกษาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (EIA) ในปี 2561 เช่นเดียวกับระยะที่ 2 เพียงแต่งานก่อสร้างจะเริ่มในปีงบประมาณ 2566 เพื่อให้แล้วเสร็จในปี 2568 สำหรับงานในโครงการประกอบด้วย การก่อสร้างทางขับขนานด้านทิศเหนือ ก่อสร้างสถานีดับเพลิงด้านทิศเหนือ ก่อสร้างส่วนต่อขยายอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ ขยายพื้นที่ห้องโถงผู้โดยสารขาออกเทียบเครื่องบินทางทิศเหนืออาคารผู้โดยสารภยในประเทศ

ด้านนายนิตินัย ศิริสมรรถการ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท.กล่าวว่า ในปี 2560 ทอท.ได้มีแผนแม่บทการพัฒนาท่าอากาศยานวงเงินประมาณ 2.2 แสนล้านบาท เพื่อเพิ่มขีดความสามารถของ ท่าอากาศยาน 6 แห่งให้รองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 185 ล้านคนในปี 2568 ขณะที่มีนโยบายพัฒนารายได้เกี่ยวกับกิจการการบิน (Aeronautical Revenue) และรายได้ไม่เกี่ยวกับกิจการการบิน (Non-Aeronautical Revenue) ให้อยู่ในสัดส่วนร้อยละ 50 : 50 เพื่อสร้าง ความสมดุลของรายได้ และลดผลกระทบจากรายได้ Aero ที่มีความผันผวนมากกว่ารายได้ Non-Aero ภายในปี 2563

โดยแบ่งเป็นการพัฒนารายได้จากธุรกิจในอาคารผู้โดยสารท่าอากาศยาน และการพัฒนารายได้ภายนอกอาคารผู้โดยสาร ซึ่ง ทอท.วางแผนที่จะใช้ประโยชน์ที่ดินทั้งในส่วนที่เป็นที่ราชพัสดุ และที่ดินรวมทั้งสิ่งปลูกสร้างที่ ทอท.ซื้อมาจากประชาชนที่ได้รับผลกระทบทางเสียงในพื้นที่ NEF มากกว่า 40

ซึ่งที่ผ่านมา ทอท.ได้มีการศึกษาวิเคราะห์ กำหนดระเบียบ ข้อบังคับ วิธีการ รวมทั้งประชุมหารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อจัดทำแผนงานโครงการในการนำพื้นที่ที่ว่างเปล่ามาใช้ประโยชน์อย่างมีประสิทธิภาพ และขณะนี้แผนการดำเนินงานต่างๆ ได้มีความชัดเจน ได้แก่ การแก้ไขข้อตกลงการใช้ประโยชน์ในที่ราชพัสดุ ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ท่าอากาศยานดอนเมือง ท่าอากาศยานเชียงใหม่ และท่าอากาศยานภูมิภาค มีการกำหนดกิจกรรมที่เกี่ยวกับหรือเกี่ยวเนื่องกับกิจการ ท่าอากาศยานเพื่อให้เกิดความชัดเจนในการที่ ทอท.จะดำเนินกิจกรรมเชิงพาณิชย์ ได้แก่ โรงแรม การขนส่งและ โลจิสติกส์ สำนักงานและศูนย์ธุรกิจ ร้านค้าและศูนย์การค้า การท่องเที่ยวและนันทนาการ การประชุมสัมมนา และนิทรรศการ ที่พักอาศัย การกีฬา การรักษาพยาบาล นอกจากนั้น ขณะนี้มีความชัดเจนเกี่ยวกับค่าตอบแทน ในการใช้ประโยชน์ที่ราชพัสดุ ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิแล้ว

ทั้งนี้ ทอท.จะดำเนินกิจกรรมเชิงพาณิชย์ ได้แก่ โรงแรม การขนส่งและ โลจิสติกส์ สำนักงานและศูนย์ธุรกิจ ร้านค้าและศูนย์การค้า การท่องเที่ยวและนันทนาการ การประชุมสัมมนา และนิทรรศการ ที่พักอาศัย การกีฬา การรักษาพยาบาล และในปี 2561 ทอท.จะเดินหน้าดำเนินการในการพัฒนารายได้เชิงพาณิชย์ ให้เป็นไปตามเป้าหมาย

สำหรับ ที่ราชพัสดุที่มีศักยภาพในการพัฒนาในสนามบิน 4 แห่ง ประกอบด้วย สุวรรณภูมิ ที่ดินแปลง Airport Business Area เนื้อที่รวม 682 ไร่ ,เชียงใหม่ จำนวน 2 แปลง เนื้อที่รวม 1.6 ไร่ ,หาดใหญ่ จำนวน 4 แปลง เนื้อที่รวม 613 ไร่ และแม่ฟ้าหลวง เชียงราย จำนวน 5 แปลง และที่ดินแปลงย่อย รวม 7 จุด เนื้อที่รวม 742 ไร่ และในส่วนที่ดินของ ทอท.ที่ซื้อมาจากราษฎรที่ได้รับผลกระทบทางเสียง จากการดำเนินงาน ณ สนามบินสุวรรณภูมิ มีจำนวน 4 แห่ง แบ่งเป็นที่ดินในเขตลาดกระบัง 3 แห่ง และ ที่ดินติดถนนทางเข้าสุวรรณภูมิด้านถนนบางนา – ตราด อีก 1 แห่ง รวมเป็นที่ดินประมาณ 105 ไร่

นายนิตินัย กล่าวอีกว่า ทอท. ให้ความสำคัญในเรื่องการบริหารและจัดการด้านความปลอดภัย อาชีวอนามัย และสภาพแวดล้อมในการทำงาน โดยกำหนดเป็นนโยบายที่ชัดเจน ซึ่งในท่าอากาศยานที่ ทอท. บริหารงานได้มีหน่วยงานและผู้รับผิดชอบด้านความปลอดภัยในการทำงานโดยเฉพาะ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้การดำเนินงานด้านนี้เป็นไปตามมาตรฐานและสอดคล้องตามกฎหมายที่กำหนด เช่น มีการทบทวนนโยบายความปลอดภัย อาชีวอนามัย และสภาพแวดล้อมในการทำงานอย่างต่อเนื่อง  มีการจัดทำนโยบายความปลอดภัย อาชีวอนามัยและสภาพแวดล้อมในการทำงานของท่าอากาศยานเป็นต้น ทั้งนี้การดำเนินงานดังกล่าวนอกจากเป็นการปฏิบัติการตามกฎหมายและสอดคล้องตามระบบการจัดการอาชีวอนามัยและความปลอดภัยตามมาตรฐาน OHSAS 18001:2007 แล้ว ยังเป็นการเสริมสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยของพนักงานในองค์กร และมีผลโดยตรงต่อการเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานของพนักงานอีกด้วย

ทั้งนี้ที่ผ่านมามีสนามบินในการบริหารของ ทอท. ได้แก่ ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต ท่าอากาศยานเชียงใหม่ ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง และท่าอากาศยานไทย สำนักงานใหญ่ ได้รับรางวัลสถานประกอบการต้นแบบดีเด่นด้านความปลอดภัย อาชีวอนามัย และสภาพแวดล้อมในการทำงาน จากกรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงาน กระทรวงแรงงาน อย่างต่อเนื่องเป็นประจำทุกปี